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 Startort für günstigen Landort ändern

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Dietmar
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BeitragThema: Startort für günstigen Landort ändern   Do 15 Jun 2017, 6:53 am

Bei unserem 1. Ballonstart vor einer Woche haben wir die Box und den Fallschirm in einer Rebzeile (Weinberg) 40 m neben einem Betonweg gefunden.
Der Ballon flog allerdings 40 km weiter als vorhergesagt. 

Da würde es sich anbieten, den Startort so zu legen, dass die voraussichtliche Landung in einem unkritischen Gebiet erfolgt. 

Wenn der Start außerhalb einer Kontrollzone erfolgt, ist eine Anmeldung bei der Flugsicherung nicht notwendig.
In Rheinland-Pfalz kann eine Startgenehmigung für den Rahmen einer Woche erteilt werden, es muss jedoch kurzfristig der aktuelle Starttag benannt werden. 
Damit könnte man beispielsweise an der Mosel starten und bei herrschendem Westwind im Weinland Rhein Hessen landen.
Natürlich erst mal nur Theorie aber vielleicht ein Ansatz.
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Rolande
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BeitragThema: Re: Startort für günstigen Landort ändern   Mi 21 Jun 2017, 3:48 am

Hallo Dietmar,

bei der Anmeldung für unseren Ballon haben wir jedesmal feste Auflagen zu erfüllen.

Hier mal einige:
Der Landbesitzer vom Startplatz muss die Erlaubnis erteilen.
Der Ballon darf das Bundesland sowie die Bundesgrenze nicht verlassen.
Die genaue Startzeit und der genaue Startplatz muss per Koordinaten zuvor genau benannt werden.

Diese Auflagen machen einen kurzfristigen Standortwechel nicht leicht.

Gruß Roland
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Dietmar
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BeitragThema: Re: Startort für günstigen Landort ändern   Mi 21 Jun 2017, 10:19 am

Hallo Rolande,

ich habe mich schlau gemacht und nach Rückfrage muss im Antrag wie auch von dir geschrieben 

ein fester Aufstiegsort benannt werden (bei unserem Start nahe FRA haben wir 3 nahe beieinander liegende

Aufstiegsorte genannt (innerhalb und außerhalb der Kontrollzone) das war OK).

Mit dem Aufstiegstermin kann man jedoch variieren, da hat man eingeschränkt auch Kontrolle über den Zielort.
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Kriegerdaemon
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BeitragThema: Re: Startort für günstigen Landort ändern   Mo 10 Jul 2017, 6:39 am

Hallo Dietmar,
der Landepunkt ist natürlich nie genau voraussagbar - da hast Du völlig Recht.
Eine Abweichung von 20 km ist bei windigem Wetter im Rahmen der Präzision.
Die wichtigen Kenndaten (Steigrate, Gipfelhöhe und Fallgeschwindigkeit in Bodennähe) sind die wichtigsten Parameter, die man mit etwas Erfahrung herausbekommt.
Das Durchspielen verschiedener Varianten mit dem habhub-Predictor (http://predict.habhub.org/) ist dabei eine obligatorische Arbeit, die man möglichst kurz (einige Stunden) vorher machen sollte.
Wenn man dann ein paar Telemetriedaten hat, mit denen man die Steigrate in Erfahrung bringen kann, muss man sich nur die passende Simulation raussuchen und kann dadurch eine recht präzise Eingrenzung des wahrscheinlichen Landegebietes vornehmen.
Seit wir das so machen, sind wir immer in der Lage, uns weniger als 10 km vom Landeort zu positionieren um die Ankunft der Gondel abzupassen.

Gruß,
Mirko
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